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Departamento de electronica Universidad de Alcala

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    Metodología e instrumentación embarcada en vehículos para evaluar los efectos del tráfico real en las emisiones contaminantes

    Datos Generales
    Nombre del Proyecto: 
    Metodología e instrumentación embarcada en vehículos para evaluar los efectos del tráfico real en las emisiones contaminantes
    Acrónimo: 
    MIVECO
    Tipo de proyecto: 
    Nacional
    Referencia: 
    071/2006/3-13.2
    Entidad financiadora: 
    Ministerio de Medio Ambiente
    Coordinado: 
    Nombre del proyecto coordinado: 
    Metodología e instrumentación embarcada en vehículos para evaluar los efectos del tráfico real en las emisiones contaminantes
    Fecha de inicio: 
    1 Dic 2006
    Fecha de finalización: 
    30 Nov 2009
    Participantes
    Entidades participantes: 
    Grupo motores térmicos. ETSII. UPM
    CIEMAT
    Grupo GEINTRA. UAH
    Investigador Principal: 
    Investigador principal 2: 
    Investigador principal del coordinado: 
    Jesús Casanova
    El objetivo general del proyecto es desarrollar un equipo de medida y una metodología de ensayo para estudiar los efectos de las condiciones reales de utilización de los vehículos de transporte por carretera en las emisiones contaminantes. El sistema en su conjunto se diseñará para ser portado en el vehículo y debe ser universal para poder ser embarcado en cualquier vehículo tipo turismo de tamaño medio o en un vehículo pesado: camión o autobús. También podrá ser utilizado en otro tipo de vehículos como maquinaria de obras públicas, vehículos aeroportuarios, tractores y maquinaria agrícola, ferrocarriles o buques. Con este equipo y la metodología de trabajo apropiada a desarrollar en este proyecto se pretende acometer estudios que permitan conocer y comprender la influencia de las condiciones reales del tráfico en entornos urbanos o extraurbanos sobre las emisiones que afectan al medio ambiente, para con ello disponer de la necesaria información que permita acometer políticas de reducción de dichos impactos en base a un conocimiento de la realidad local tanto geográfica como temporalmente. La influencia del tipo de carburante, el efecto de las infraestructuras y el urbanismo, la influencia de la pauta de conducción, estudios sobre la influencia de la inspección y el mantenimiento de la flota o de la congestión del tráfico serán objeto de los trabajos a acometer con el equipo de medida.

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