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El proyecto abordará, de una manera integrada, la variada problemática ligada a la seguridad y control automatizado de la circulación de unidades ferroviarias en líneas de baja y media densidad de tráfico, en las que se presupone la existencia de una infraestructura previa de circulación mínima, y sobre las que se podrá aplicar de manera inmediata. Para conseguir la mencionada automatización se acometerá el estudio, diseño e implementación práctica, de acuerdo con las necesidades reales de las líneas de este tipo, de tres módulos diferentes: a) un módulo para ser ubicado en las unidades que circulen por el trayecto bajo control, que permitirá la comunicación a distancia con el conductor, la determinación de la posición absoluta del tren, el registro de distintas variables (velocidad, tiempo de recorrido, etc.), la determinación de la integridad del tren, atención a señalización virtual, sensores de seguridad a bordo, etc., b) un módulo de control -a ubicar en una de las estaciones terminales- desde donde se podrán establecer comunicaciones con todas las unidades que se encuentren circulando, bien para consignarles las órdenes oportunas, bien para recabar información del estado de las mismas; también desde aquí se intercambiará información con todas las estaciones intermedias del recorrido controlado; asimismo se visualizará el estado de todos los módulos o elementos bajo control y se mantendrá un registro de todos los eventos producidos durante la circulación, c) un tercer módulo se desarrollará para su ubicación en las estaciones intermedias, permitiendo el telecontrol y la televigilancia desde el módulo de control de determinados sistemas instalados en la propia estación o su entorno (detectores de ejes, señalización, control de pasos a nivel, presencia de obstáculos en las vías, etc.).
